جمعه ۰۹ خرداد ۱۴۰۴ - 
خاموشی چهار فصل شد:
با آغاز موج جدید خاموشی‌ها در بهار ۱۴۰۴، موضوع ز بار دیگر به یکی از چالش‌های اصلی کشور تبدیل شده است. این بحران که سال‌هاست گریبان‌گیر صنعت برق ایران است، اکنون در سال‌های اخیر شدت بیشتری یافته و اظهارات مقامات مسئول و تحلیل‌های کارشناسان نشان می‌دهد که این مشکل نه‌تن‌ها کوتاه‌مدت نیست، بلکه در صورت نبود برنامه‌ریزی مؤثر، می‌تواند در سال‌های آتی ابعاد گسترده‌تری پیدا کند. بر این اساس شرکت‌های توزیع برق در استان‌ها نسبت به انتشار جداول خاموشی‌ها برای شهروندان اقدام کرده‌اند. وزارت نیرو از شهروندان ساکن در تهران خواسته است برای آگاهی از زمان اعمال خاموشی‌ها به نرم افزاری برق من مراجعه کنند و مدیرعامل شرکت توانیر صراحتا اعلام کرده است که به علت خشکسالی، تنها قادر به استفاده از یک سوم ظرفیت نیروگاه‌های برق آبی کشور هستیم. مدیرعامل توانیر دلیل خاموشی‌ها را کسری تولید برق از نیروگاه‌های برق‌آبی، تعمیرات نیروگاه‌های حرارتی و از مدار خارج شدن نیروگاه اتمی بوشهر برای سوخت‌گذاری بیان کرد. اما در ۱۹ فروردین ماه پیامک‌هایی برای مشترکان ارسال شده که خاموشی‌های این روز‌ها را به نبود سوخت کافی در نیروگاه‌ها ربط داده است. این در حالی است که ۱۷ فروردین محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور در مراسمی اعلام کرد که «ناترازی برق در سال گذشته آزاردهنده بود و عدم النفع فراوانی را برای صنعت ما به ارمغان آورد، ولی امسال شاهد این موضوع نخواهیم بود.». نکته جالب توجه دیگر در مقایسه وضعیت امسال با سال گذشته نشان می‌دهد که محدودیت مصرف برق در صنایع از اواسط خردادماه ۱۴۰۳ شروع شده بود و امسال از اواسط فروردین ۱۴۰۴ آغاز گردیده است.
کد خبر: ۳۹۷۷۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۰
عارف در هشتمین جلسه شورای اقتصاد:
معاون اول رئیس‌جمهور ضمن انتقاد از بی‌انصافی‌های صورت گرفته علیه دولت، گفت: «آگاهانه» سکوت کرده‌ایم، اگرحملات غیرمنصفانه ادامه یابد، به مردم اطلاع خواهیم داد چه تحویل گرفته‌ایم، بخشی از آنچه که اجرا شد، مصوبات گذشته بوده است. محمد رضا عارف معاون اول رئیس‌جمهور امروز دوشنبه ۵ آذر ۱۴۰۳ و در هشتمین جلسه شورای اقتصاد، با انتقاد از حملات غیرمنصفانه‌ای که به نام تحلیل به دولت وفاق ملی صورت گرفته است گفت، در این مدت، تورم رشد کمتری نسبت به گذشته داشته است و این در حالی است که ما همزمان با کنترل تورم، به رشد اقتصادی نیز توجه داریم و در تمام تصمیماتی که در دولت چهاردهم گرفته می شود، معیشت و زندگی اقشار آسیب پذیرجامعه مدنظر است و مراقبت می شود تا به آنها آسیبی وارد نشود.در این چند ماه که از آغاز دولت می گذرد، حتی اگر حمله غیرمنصفانه ای هم به دولت صورت گرفت، پاسخ ندادیم، قصد ما این است که این مسیر را همچنان دنبال کنیم و این سکوت آگاهانه دولت و وزرای عزیز، بسیار پسندیده است، اما اگر این بی انصافی‌ها ادامه پیدا کند، در گام اول تذکر می دهیم، اما اگر باز هم ادامه یافت، آن‌وقت مجبور می‌شویم که برای مردم بازگو کنیم که شرایط وزارتخانه‌هایی که تحویل گرفتیم چگونه بوده است، ما نمی‌خواهیم کاری کنیم که مردم نگران شوند.
کد خبر: ۳۹۶۸۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۶
داستان گرما و بی برقی، سرما و بی گازی:
ناترازی گاز مساله جدیدی نیست و هرساله با شروع زمستان با آن مواجه می‌شویم پیش بینی‌ها حاکی از آن است که در سال جاری ناترازی ۳۰۰ میلیون متر مکعبی را در خوش بینانه‌ترین حالت ممکن تجربه خواهیم کرد. در هفته اول دومین ماه از پاییز و کاهش چند درجه‌ای هوا محدودیت گازی برای صنایع و پتروشیمی‌ها آغاز شد. به دلیل برودت هوا محدودیت‌های گازی آغاز شده و برخی از پتروشیمی‌ها کاملاً از مدار خارج شده اند و برخی تنها با یک فاز مشغول به فعالیت هستند. در چنین شرایطی به نظر می‌رسد عدم النفع کشور بیشتر از سال گذشته باشد به طوری که سال گذشته ۷۵۰ میلیون دلار عدم النفع ایجاد شد و بخش اعظمی از صادرات و ارز آوری کاهش پیدا کرد و امسال هم این عدم النفع احتمالا بیشتر می‌شود. سوال اینجاست که آیا با توصیه به صرفه جویی (با وجود عدم تاکید روی استاندارد سازی وسائل گازسوز و کم توجهی به استاندارد کردن ساخت و ساز در کشور) و یا افزایش قیمت گاز، می‌توان با این مشکل مقابله کرد؟ آیا وقت آن نرسیده است که مدیران صنعت نفت و گاز، لزوم سرمایه گذاری واقعی در این صنعت و دوری از شعار گرایی را اجرایی کنند؟ آیا زمان آن نرسیده که شاهد از مدار خارج کردن جماعت هرچند اندک مدیران درپیتی از این صنعت باشیم و روی شایسته سالاری و اراده ورزی مدیریتی برای توسعه صنعت و تامین منافع ملی سرمایه گذاری کنیم؟
کد خبر: ۳۹۶۶۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۹
جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران:
وزارت کشور در سال ۱۴۰۱ اقدام به توزیع سهمیه ۵۰۰۰ دستگاه ون بین شهرداری‌های کشور کرد که میزان مشارکت شهرداری‌ها ۳۰ درصد و سهم مشارکت وزارت کشور ۷۰ درصد در نظر گرفته شده بود. سهمیه برای شهرداری تهران ۶۳۰ دستگاه بود که با وجود گذشت حدود ۲ سال از زمان واگذاری ون‌ها و رونمایی آنها توسط شهردار تهران در سیزدهمین شنبه امید و افتخار مورخ ۱۴۰۱/۸/۲۸ و علی رغم واریز کامل و حتی بیش از حد نیاز سهم شهرداری تهران در موعد مقرر، تنها ۲۵۲ دستگاه ون به شهرداری تهران تحویل شده و خودرو‌های تحویل شده نیز در شبکه حمل و نقل عمومی پایتخت مورد بهره برداری قرار نگرفته و یا مورد بهره برداری غیر اصولی قرار گرفته اند. با توجه به اینکه قیمت هر دستگاه ون بر اساس ماده ۴ قرارداد بین وزارت شرکت خودروساز برابر با یک میلیارد و بیست میلیون تومان بوده است و بر همین اساس سهم ۳۰ درصدی شهرداری تهران برای ۶۳۰ دستگاه حدود ۱۹۳ میلیارد تومان می‌شود توجیه سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور برای درخواست واریز مبلغ ۲۷۷ میلیارد تومان و دلیل پذیرش این موضوع از طرف شهرداری چه بوده است؟ دلیل عدم تحویل کامل ناوگان تخصیص یافته در طی ۲ سال گذشته چیست و شهرداری تهران چه اقدامات مؤثری برای تسریع دریافت این ناوگان به انجام رسانده است؟
کد خبر: ۳۹۶۴۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۳۰
صحبت هایی که گران تمام شد!
روز ۲۵ شهریور خبر عزل بابک افقهی از مدیرعاملی تاپیکو رسانه‌ای شد! عزلی که تنها چند روز پس از مجمع تاپیکو و روشنگری‌هایی که او درباره ستاره خلیج فارس در این مجمع انجام داد اتفاق افتاد! ماجرا چیست؟ طرف دوم ماجرا (حامیان نوروزی) مدعی هستند که عمر ۱۱ ماهه مدیریتی بابک افقهی در تاپیکو، به دلیل حواشی و ضعف مدیریتی به پایان رسید و با تصمیم نوروزی، مدیرعامل شرکت سرمایه‌گذاری تأمین اجتماعی (شستا)، وی از عضویت هیئت مدیره و مدیرعاملی شرکت سرمایه‌گذاری نفت، گاز و پتروشیمی تأمین برکنار شد. تاپیکو با سرمایه ۱۰.۱ هزار میلیارد تومانی در بازار دوم معاملات بورس حضور داشته و شستا مالکیت بیش از ۶۶.۷ درصد را در اختیار دارد. بابک افقهی در مجمع بیان کرده بود که بنده وقتی وارد هیئت مدیره اش شدم متوجه شدم چه اتفاقاتی دارد می‌افتد و چه عدم النفع هایی متوجه ما می‌شود... ما ساکت ننشستیم و هر روز که به نفت ستاره وارد شدیم میگن افقهی از تاپیکو می‌رود... افقهی فلان است و...، چون وارد حیاط خلوتی شدیم و اتفاقاتی در آنجا می‌افتد که ما مصمم هستیم این مسیر را ادامه دهیم و تا تهش خواهم رفت که این ۴۹ درصد از دارائی را از حیاط خلوت بقیه خارج کنم... چه اتفاقی آنجا می‌افتد چرا که ما بزرگترین پالایشگاه میعانات نفتی جهان هستیم و داریم بخش قابل توجهی از بنزین کشور را تولید می‌کنیم و پول بنزین را به ما نمی‌دهند، در بقیه محصولات خوراک‌ها رو نمی‌دهند، چرا دیسکانت نمی‌دهند؟
کد خبر: ۳۹۶۱۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۶
ادعای مجدد تشدید نابسامانی در راه آهن جمهوری اسلامی ایران:
جمعی از تشکل‌های صنعت حمل‌ونقل ریلی در نامه‌ای به مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهوری، از وضعیت اداره شرکت راه‌آهن انتقاد کرده و در نامه‌ای سرگشاده نوشتند. این تشکل‌ها مدعی شده اند که تضاد جدی و فاصله گذاری علنی با بخش خصوصی، نهاد‌ها و تشکل‌های تخصصی و فعالان عرصه حمل و نقل، فراری دادن سرمایه گذاران این بخش، تلاش پرهزینه و مغایر قوانین و اسناد بالادستی برای بازگرداندن تصدی گری‌های بخش ریلی به دولت و نیز تقابل جدی با شرکت‌های خصوصی مایل به سرمایه گذاری در ساخت پروژه‌های خطوط ریلی حیاتی داخلی و بین المللی و اخراج تعمدی این سرمایه گذاران از این عرصه راهبردی در شرایط بی پولی دولت، روی دیگری از اقدامات مدیرعامل راه آهن است. نامه مورد اشاره برای معاون اول رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی (فرزانه صادق) رونوشت خورده است. لازم به توضیح است که در آذر ماه ۱۴۰۲ نیز نامه‌ای با درخواست کنار نهادن صالحی برای رئیس جمهور سیزدهم (رئیسی) ارسال شده بود. در اسفند ۱۴۰۲، شاهد راه اندازی کارزار درخواست برکناری صالحی بودیم که با شکایت راه آهن از پلتفرم کارزار و تبرئه شدن مدیر این پلتفرم همراه بود.
کد خبر: ۳۹۶۰۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۸
مجید سلطانی مدیرعامل شرکت مخابرات:
مجید سلطانی مدیر عامل شرکت مخابرات ایران مدعی شد که با وجود آنکه دو اتفاق میمون در این شرکت رخ داد و از یک طرف روند افزایش درآمد عملیاتی رشد داشته و روند هزینه‌ها کاهشی بوده و باوجود تلاش‌های انجام شده، هنوز شرکت مخابرات ایران در زمینه درآمد-هزینه به نقطه سر به سر در زمینه ثابت نرسیده است. باید از جناب مدیرعامل پرسید که آیا حاضرند شنونده ادعاهای ما در زمینه تعارض منافع در شرکت مخابرات باشند؟ آیا حاضرند بشنوند که شرکت را نمی توان با هر فردی با هر صلاحیتی اداره کرد. اگر این حرف را قبول دارند به توانمندی برخی از مدیران پیشین نگاهی بیندازند. آیا قبول دارند که با ایجاد انحصار و بنوعی ضدیت با مشتری مداری نمی توان کار را جلو برد؟ ایا اعتقاد دارند که توسعه شرکت و افزایش سودآوری نیازمند نوآوری در خدمات رسانی است؟ جناب سلطانی، شرکت مخابرات از دیدگاه ما ، دچار بخش زیادی از این آسیب هاست.
کد خبر: ۳۹۵۹۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۰
قطعی برق نه مدیریت مصرف؟
در چند سال پیش و همزمان با تصویب انواع مصوبات مثلا مدیریت مصرف برق و با مطالعه و تحلیل اسناد و مقرره‌های تدوین شده به این نتیجه رسیدیم که جماعت مدیران بابا برقی راه را اشتباه می‌روند و با انتخاب توجیحاتی دست و پاشکسته، منافع ملی در خطر قرار می‌گیرد. در همان ایام اقدام به موضع گیری و نقد مصوبات و تقابل با حوزه‌های مغایر با حقوق عامه و حقوق شهروندی و حقوق تولید، نمودیم. تصور جماعت بابا برقی این بود که با انتقاداتی موردی مواجه هستند. ما بشکلی مستمر داستان مان را روایت کردیم و جا‌هایی که باید بشنوند هم شنیدند. اما هنوز مشکلات با کم خیالی‌های جماعت مثلا مدیر فعال در وزارت نیرو، پابرجاست. قطعی برق دو الی سه روز شهرک‌های صنعتی و شیفت شب آنها، یعنی آتش زدن میدان تولید صنعتی توسط ایادی بابا برقی. در کشوری که از مدیر گزارش عملکرد در دوره مدیریت درخواست نمی‌گردد، نباید انتظار وضعیتی بالاتر از ان را داشت.
کد خبر: ۳۹۵۹۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۸
چالش های اقتصاد سیاسی در ایران:
پایگاه تحلیلی خبری شعار سال از معدود رسانه‌های کشور است که روند عملکردی، مدیریتی و برنامه ریزی وزارت نیرو در رفع ناترازی انرژی برق را به چالش کشیده و با روشنگری‌ها، پرسشگری‌ها، مطالبه گری‌ها و بعضا افشاگری‌هایی مستند، قصد برهم زدن برخی قواعد و رویه‌های کثیف فسادزا و ارتقا توانمندی‌ها و اصلاح سیستم برای تقویت منافع ملی را دارد. نکته جالب توجه داستان، سکوت مرگ بار وزارت نیرو در مقابل پرسشگری‌ها و مطالبه گری هاست. سکوتی مسلما ما را وادار به ادامه کار در قالب چرخه نظارتی- بازرسی- امنیتی- قضایی خواهد نمود. ما که مسلما اماده پرداخت هزینه‌های حضور در این میدان بودیم و هستیم، اما آینده ثابت خواهد کرد که مدیران وزارت نیرو چقدر تمایل به پرداخت تاوان برای قصورها، تقصیرها، ترک فعل‌ها و اهمال‌های خود خواهند داشت. خرید ارزان قیمت برق از تولید کننده و فروش گران قیمت و خارج از ضابطه منطقی (نه مقرره گذاری‌های منفعت طلبانه) به مصرف کننده، صدای نارضایتی و شکایت همه را بلند کرده است. ضعف سرمایه گذاری در زیرساخت ها، بیشتر از اینکه شبیه یک اهمال باش، بوی نفوذ می‌دهد. درامد کسب شده هم صرف رسیدن خاص به آقایان/ خانم‌ها و آقازادگان فعال در وزارت نیرو، هدر روی در قالب تعارض منافع‌های موجود و سرریز شدن به هدفمندی یارانه می‌شود. بازی جالبی نیست به نظر شما؟ از جیب ما می‌کنند و به ما یارانه می‌دهند؟ به قول کتاب معروف علی ربیعی، زنده باد فساد. بنظر شما می‌توان با این رویه و مقرره‌ها، جلوی ناترازی انرژی برق ایستاد؟
کد خبر: ۳۹۵۵۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۷
دبیر انجمن فولاد:
سید رسول خلیفه‌سلطانی دبیر انجمن تولیدگنندگان فولاد ایران بیان داشت که با در نظرگیری سهم ۷ درصدی قیمت فولاد در قیمت تمام شده مسکن، کنترل قیمت مسکن ملی با کنترل قیمت فولاد توهمی بیش نیست.ارز فولادی‌ها ۲۰ تا ۳۰ درصد ارز ورودی به کشور را شامل می‌شود که در مقایسه با صنایعی همچون فرش، سهم قابل توجهی است؛ در مقایسه ارزآوری این دو صنعت می‌توان گفت سال گذشته ارزآوری صنعت فرش ۴۰ میلیون دلار و در بهترین حالت ۱۰۰ میلیون دلار بوده، اما صنعت فولاد ۸ میلیارد دلار ارزآوری داشته است. باقی صنایع هم همین شرایط را داشته‌اند.
کد خبر: ۳۹۵۵۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۲
آیا با تخلفات شستا برخورد ریشه ای صورت می گیرد؟
هیئت تحقیق و تفحص از شستا گزارش خود را که محصول اقدامات شبانه‌روزی حدود ۳۰ هزار نفر ساعت کار تیم اجرایی و بررسی بالغ بر ۱۵ هزار برگ سند است، نهایی و به انضمام اسناد آن به کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تقدیم کرد و این کمیسیون نیز پس از تشکیل جلسه مشترک با اعضای هیئت، گزارش مذکور را بررسی و تصویب کرد که در مجلس نیز قرائت شد.شرکت ذوب آهن، شرکت رایتل، شرکت کشتیرانی، شرکت ایران‌سازه، شرکت رسادارو، پتروشیمی غدیر، پتروشیمی فن‌آوران، شرکت نفت پاسارگاد، شرکت نفت ایرانول، گروه صنعتی بارز، شرکت ذغال‌سنگ طبس، شرکت سابیر و شرکت گازلوله از جمله شرکت‌هایی هستند که گزارش بخشی از تخلفات آنها در صحن علنی قرائت شد.سوال اینجاست که آیا بعد از چند گزارش تحقیق و تفحص از شستا و ارسال این گزارشات به قوه قضائیه ، برخورد اساسی با فرآیندهای فساد صورت می گیرد یا اینکه در حد محاکمه چند فرد متخلف، قصد بستن پرونده ها را داریم؟
کد خبر: ۳۹۴۷۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۵
چرخه معیوب صنعت مرغداری کشور:
توسعه مرغ اجداد بومی در ایران ، پروسه ای به سن انقلاب اسلامی دارد. نژادهای آرین ،راس و کاب، از جمله نژادهای وارد شده به ایران بودند. در این بین، سرنوشت آرین با فراز و فرودهای زیادی همراه بوده است. از تاکید و توجه زیاد مقطعی تا کم توجهی و کنار نهاده شدن ناشی از ترک فعل مسئولان. این نژاد مشکلات کم و بیش قابل توجه ای دارد، اما بعد از وقوع تحریم ها ، نگاه خاص به توسعه توانمندی های ژنتیکی این نژاد و کاهش معایب آن صورت گرفت. تعدادی از کارشناسان درخصوص تاریخچه توسعه نژاد آرین، توانمندی ها و نقاط ضعف آن و همچنین برنامه های اتی برای خودکفایی در حوزه مرغ اجداد نظراتی ارایه نموده اند که در ادامه متن بدان پرداخته شده است.
کد خبر: ۳۹۴۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۷
سیال بودن میدان و الزام به تداوم هوشمندی ها :
ایران بدلیل موقعیت ژئوپلتیکی خاص خود، از پتانسیل بالایی در حوزه ترانزیت برخوردار است. مشکل اینجاست که ضعف زیرساخت‌ها و کم توجهی به سرمایه گذاری کافی روی کریدور‌های حمل و نقلی کشور (با تاکید بر حمل و نقل ترکیبی)، این فرصت‌ها را بتدریج نابوده می‌کند. کشور‌های همسایه نیز با دو رویکرد رقابت و تخریب، اقدام به کاهش میزان اثر این قابلیت خاص کشور ایران کرده اند. تعریف کریدور فاور- بصره در عراق، کریدور دریای سرخ-عربستان، کریدور دریایی ازبکستان- آذربایجان، کریدور کراچی پاکستان- افغانستان، طمعه اسرائیل و ترکیه به زنگ زور و حمایت از آذربایجان در درگیری با ارمنستان، نمونه‌هایی از این اقدامات رقابتی- تخریبی محسوب می‌شوند. در نهایت اینکه، دامن زدن به اقتصاد سیاسی در کشور، باعث افزایش ریسک در فعالیت‌های اقتصادی شده و با وجود ارزانتر بودن مسیر ایران، شاهد کاهش تمایل به استفاده از این مسیر برای جابجایی جهانی کالا هستیم. سوال اینجاست که در چنین وضعیتی آیا باید دلخوش به آمار‌های موردی گمرک و مرکز آمار ایران بود (مرکز آمار ایران گزارش عملکرد ترانزیت خارجی در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرده است. براساس این آمارها، در سال ۱۴۰۲ حجم ترانزیت خارجی کشورمان به ۱۷.۸ میلیون تن رسیده است. بررسی وضعیت عملکرد ترانزیت خارجی کشور در بازه زمانی سال‌های ۱۳۸۶ تا ۱۴۰۲ نشان می‌دهد سال ۱۴۰۲ رکورد ترانزیت خارجی ایران شکسته شده است)، یا اینکه بشکل پویا روی تقویت سرمایه گذاری منجر به ساخت کریدور‌های حمل و نقلی کشور، جذاب سازی استفاده از این مسیر‌ها برای فعالان اقتصادی خارجی و کاهش ضریب اثر اقتصاد سیاسی، اقدام نمود؟
کد خبر: ۳۹۴۳۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۰
روزگار بغرنج برق:
«تابستان سخت» اصطلاحی است که چندی پیش علی‌اکبر محرابیان، وزیر نیرو به کار برد تا شرایط بغرنج صنعت برق و احتمال بازگشت خاموشی در تابستان را مطرح کند. همزمان با این مسئله بررسی عملکرد مالی نیروگاه‌های کشور حاکی از آن است که درآمد صنعت برق کشور سقوط کرده است. از آن سو صورت مالی بسیاری از شرکت‌های فعال در این بخش زیان‌دهی سنگین را گزارش می‌دهد. در کنار این مسئله استهلاک نیروگاه‌ها و بهره‌وری پایین، کمبود سوخت نیروگاهی و رویگردانی سرمایه‌گذاران از این بخش، وضعیت نگران‌کننده‌ای را برای صنعت برق رقم زده است.
کد خبر: ۳۹۳۸۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۶
آقای نماینده باغیرت دارای التزام عملی، مثلا تو سوگند نمایندگی خوردی؟
در هر دادگاه و مقابل هر قاضی ( از قضاوت افکار عمومی تا قضات قوه قضائیه) حاضریم بایستیم و اثبات کنیم که عملکرد مجلس یازدهم در برخی از موارد و یا عملکرد بعضی از نمایندگان این مجلس ، به جوک بیشتر شباهت دارد تا فعالیت تخصصی مبتنی بر سوگند نمایندگی و التزام عملی به دین. نماینده مجلسی که چهار شرکت اصلی وزارت نفت و زیر مجموعه ها و تو دلی های انها را نمی شناسد و حتی از وضعیت درامدی دقیق این وزارتخانه اطلاع ندارد، قصد تحقیق و تفحص از وزارت نفت دولت روحانی را دارد؟ اتفاقا خیلی هم خوب است ، اما چرا عملکرد وزارت نفت در دولت سیزدهم را از قلم انداخته اید؟ چرا وضعیت چهار شرکت ملی نفت ایران ، ملی گاز ایران ، ملی صنایع پتروشیمی ایران و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران در دولت سیزدهم را فراموش کرده اید؟ شما مگر سوگند نمایندگی به اسم الله نخوره اید، مگر دارای التزام عملی و مقید به شرعیات نیستید، مگر صاحب شرافت و تعهد حرفه ای نیستید؟ پس چرا درخصوص وظایف خودتان اهمال نموده و در برابر حقوق شهروندان جامعه اسلامی، مماشات می نمایید؟
کد خبر: ۳۹۳۱۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۷
مسئول مربوطه به روح اعتقاد دارد؟ بار بعد مزاح و تذکری در کار نخواهد بود:
داریوش گل علیزاده رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط‌زیست، مدعی است که ایران سالانه ۵ میلیارد دلار به دلیل فلرسوزی دچار عدم‌النفع اقتصادی می‌شود. روزانه ۴۲ میلیون متر مکعب گاز بشکل مشعل‌سوزی در سطح کشور دود می‌شود و هر سال به اندازه کل میزان صادرات گاز طبیعی کشور، گازهای قابل استحصال از طریق فلرسوزی به هدر می‌رود و ... . این بیانات را قرار دهید در کنار گزارشاتی که از برخی شرکت های گازی بخش خصوصی داریم که در انها ادعا شده با کارشکنی مدیران دولتی برای فعالیت منجر به سامان دهی رویه نامیمون فلرسوزی و جمع آوری گاز فلرها مواجه هستند. به مدیران دولتی مربوطه هشدار می دهیم که وفق برنامه مدون ،چنانچه جلوی این هرز روی منابع و منافع ملی گرفته نشود، مسلما از جانب پایگاه تحلیلی خبری شعار سال مورد فشار ناشی از افشاگری ها و پیگیری پرونده در نهادهای نظارتی با تاکید بر سازمان بازرسی و دیوان محاسبات و در صورت نیاز ، طرح شکایت در دیوان عدالت ، مواجه خواهند شد. جای شماها بودیم، خودمان را جمع جور می کردیم و حداقل فیش حقوق ماهیانه دریافتی را حلال تر می نمودیم. آقای مدیر مربوطه، خوب در گوشت فرو کن، ما نیامدم مالیات بدهیم که تو عشق و حال کنی. یا انجام وظیفه کن یا استعفا بده و ترک پست کن.
کد خبر: ۳۹۲۹۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۶
تداوم انتقادات از مدیریت میعاد صالحی در راه اهن:
سبحان نظری، رئیس هیات مدیره انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی در گفتگو با رسانه اظهار کرد: مدیریت فعلی راه آهن سر ستیز با بخش خصوصی دارد. به دفعات درخواست نشست مشترک با مدیرعامل راه آهن داشتیم ولی میعاد صالحی همه درخواست‌های ما را رد کرد.
کد خبر: ۳۹۲۸۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۲
افزایش پایداری شبکه گاز:
به دنبال ابلاغ «شیوه‌نامه جذب سرمایه‌گذار به منظور افزایش پایداری تأمین گاز طبیعی» با اولویت مشترکان عمده و نیروگاه‌ها، صنایع می‌توانند با نصب تجهیزات لازم، گاز ذخیره کنند؛ طرحی که ضمن رفع ناترازی مانع قطع گاز صنایع نیز می‌شود.
کد خبر: ۳۹۲۶۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۸
پیگیری ترک فعل دولتمردان کابینه یازدهم و دوازدهم،؛
با وجود آنکه مقامات قضایی کشور به ترک فعل مدیران دولت قبل اذعان کرده و مطالبه برای محاکمه مدیران خاطی به یک مطالبه عمومی تبدیل شده است، اما تا به امروز و با گذشت بیش از ۲ سال از عمر دولت همچنان اعلام نظر رسمی از سوی قوه قضائیه صورت نگرفته است.تعلل در این امر موجب خواهد شد که مسئولان در حاشیه‌ای امن بدون پاسخگویی نسبت به وظیفه ذاتی خود کوتاهی کرده و پس از پایان دوران مسئولیت خود بدون پاسخگویی به ساحت ملت از کار کناره گیری کنند.بدیهی است که قوه قضائیه به عنوان بلند کننده ترازوی عدالت برخورد قاطع با هرگونه ترک فعل مسئولان را سرلوحه اقدامات خود قرار دهد تا این اقدام خود گام مهمی در جهت مبارزه با مفاسد اقتصادی باشد.
کد خبر: ۳۹۲۲۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۹
تولید روزانه یکصد هزار بشکه گازوئیل "یورو ۵"؛
سید ابراهیم رئیسی، در سفر یک روزه خود به استان اصفهان، پروژه تصفیه گازوئیل پالایشگاه اصفهان را بطور رسمی افتتاح کرد.شرکت پالایش نفت اصفهان (پالایشگاه اصفهان) هم‌اکنون وظیفه تامین افزون بر ۲۵ درصد از سوخت کشور را بر عهده دارد.بنزین و گازوئیل از محصولات اصلی تولیدی این شرکت بشمار می‌آید، بطوریکه سوخت ۱۶ استان از جمله اصفهان را تامین می‌کند.۹۰ درصد از تجهیزات «طرح ملی تصفیه گازوئیل پالایشگاه اصفهان» توسط تولیدکنندگان داخلی تهیه شده است و با بهره‌برداری از آن در پالایشگاه اصفهان روزانه یکصد هزار بشکه گازوئیل "یورو ۵" تولید می‌شود.
کد خبر: ۳۹۲۰۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۸